关于 汽车芯片 的文章
受半导体短缺及东南亚疫情影响 丰田已下调9月10月及当前财年产量预期

丰田预计当前财年生产900万辆汽车,较此前预计的930万辆减少30万辆。

英特尔CEO称他们相信到2030年 芯片将占到汽车成本20%

2019年芯片在汽车方面的成本只有4%,英特尔预计的20%,将是2019年的5倍。

英特尔将协调爱尔兰工厂产能 部分产能用于生产汽车芯片

英特尔CEO帕特·基辛格在4月份就透露,他们可能在6到9个月内开始制造汽车芯片。

英特尔CEO:到2030年芯片将占高端汽车BOM的20%以上

“芯片需求持续增长的新时代需要更大胆和有格局的思维方式。”

日月光加大5G、网络及汽车芯片工程师招聘力度 计划年底前招2000人

加大工程师招聘力度,以深化他们在5G、网络和汽车电子领域的部署。

大众CEO迪斯承认芯片仍短缺 原预计暑假后能好转

由于马来西亚受到了疫情的影响,暑假结束之后汽车芯片短缺也并未缓解。

缺芯风波愈演愈烈 通用汽车宣布下周起大部分北美工厂停产

当地时间周四,通用汽车宣布由于全球芯片短缺将从下周一开始暂停多数北美工厂的作业,并将根据供应链进展作出进一步调整。

罗姆半导体董事长:汽车与工业设备半导体短缺至少持续到明年底

罗姆半导体是一家总部位于日本京都的半导体厂商,客户包括丰田、本田、福特等汽车厂商。

机构预计芯片短缺将导致今年全球汽车减产710万辆 但未考虑丰田减产
受芯片短缺等因素影响 7月份韩国汽车出口量同比下滑2.9%

但7月份韩国汽车的出口额并未受到销量下滑的影响,达到了41亿美元,同比增长12.3%。

马斯克公开点名:瑞萨、博世是汽车芯片产业链最大问题

福特汽车此前也表示瑞萨电子在日本北部的工厂失火是公司生产安排的最大风险

一场比以往更疯狂的抱团

不仅是为了取暖。

市场监管总局:对涉嫌哄抬价格的汽车芯片经销企业立案调查

今年以来,各行各业都受到芯片短缺的影响,其中DIY市场和汽车市场受损最为严重,导致许多产品缺货甚至停产。 在此情况下,市场上就出现了一批“奸商”,意图在缺货行情下哄抬价格,自己则从中获益颇多,但

汽车芯片“漫天要价”乱象频出?市场监管总局:对涉嫌哄抬价格企业立案调查

8月3日,《科创板日报》记者从国家市场监督管理总局方面获悉,针对汽车芯片市场哄抬炒作、价格高企等突出问题,近日,市场监管总局根据价格监测和举报线索,对涉嫌哄抬价格的汽车芯片经销企业立案调查。 据悉,下一

芯片短缺“常态化”下 多家跨国车企上调年度业绩预期

在7月29日发布的2021年半年报中录得创记录的盈利表现后,大众汽车集团上调了全年收益预期。大众预计,今年其销售收入将明显高于去年,调整后的营业利润率将上升至 6%-7.5%,而此前的预期是5.5%-7%。 大众并非唯一一

因芯片短缺 丰田高冈工厂第1生产线8月份将停产5天

丰田官网的信息显示,他们位于日本高冈工厂的第1生产线,从8月2日开始将因为芯片短缺而停产,持续到8月6日,在生产的车型是卡罗拉和卡罗拉Touring。

外媒:三星电子正在为大众汽车供应汽车芯片

【TechWeb】7月15日消息,据国外媒体报道,内存芯片生产商三星电子正在为大众汽车供应汽车芯片。 外媒报道称,三星正在为大众汽车提供的是Exynos Auto V9芯片,该芯片是一种八核SoC,基于8纳米工艺技术打造。 周三

因芯片短缺停产10天后 现代汽车巴西工厂将恢复生产

因芯片短缺停产10天后,现代汽车巴西圣保罗皮拉西卡巴的工厂,将恢复生产,不过只是部分恢复生产,只是一班倒,预计会持续到7月25日。

台媒:台积电明年第三季度将针对车用芯片领域推出N5A制程

7月12日下午消息,据台媒,台积电N5A制程预计将于2022年第三季度推出,将锁定车用芯片领域。

台积电联华电子世界先进已同汽车芯片供应商签订两年代工合同

据英文媒体报道,台积电、联华电子、世界先进这3家芯片代工商,已同汽车领域的客户,签订了代工合同,将在2022年和2023年完成。

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