关于 汽车芯片短缺 的文章
受半导体短缺及东南亚疫情影响 丰田已下调9月10月及当前财年产量预期

丰田预计当前财年生产900万辆汽车,较此前预计的930万辆减少30万辆。

英特尔将协调爱尔兰工厂产能 部分产能用于生产汽车芯片

英特尔CEO帕特·基辛格在4月份就透露,他们可能在6到9个月内开始制造汽车芯片。

大众CEO迪斯承认芯片仍短缺 原预计暑假后能好转

由于马来西亚受到了疫情的影响,暑假结束之后汽车芯片短缺也并未缓解。

汽车芯片短缺加剧 通用福特北美多座工厂将停产两周

通用汽车在北美15座工厂中的8座,在接下来的两周将停产,对产量影响将会很明显。

受芯片短缺影响 现代汽车及起亚8月份美国销量同比下滑4.5%

在芯片短缺的情况下,现代汽车的库存在8月份也面临挑战。

未受芯片短缺影响?起亚汽车8月销量同比略有增长

但从起亚在官网公布的消息来看,他们在韩国之外市场的销量,其实受到了芯片短缺的影响,销量有下滑。

受芯片短缺及疫情影响 现代汽车8月份销量已低于30万辆

由于疫情及全球半导体短缺仍在持续,现代汽车也预计他们今年余下时间的销量,可能仍会小幅下滑。

罗姆半导体董事长:汽车与工业设备半导体短缺至少持续到明年底

罗姆半导体是一家总部位于日本京都的半导体厂商,客户包括丰田、本田、福特等汽车厂商。

机构预计芯片短缺将导致今年全球汽车减产710万辆 但未考虑丰田减产
受芯片短缺等因素影响 7月份韩国汽车出口量同比下滑2.9%

但7月份韩国汽车的出口额并未受到销量下滑的影响,达到了41亿美元,同比增长12.3%。

现代汽车美国工厂芯片供应再度紧张 本周后4天将减产

继6月份停产一周之后,现代汽车美国工厂的芯片供应再度紧张,本周后4天的产量将削减。

日月光称芯片短缺将持续到明年 供应不足仍是挑战

英特尔CEO帕特·基辛格、诺基亚CEO佩卡·伦德马克、爱立信CEO Borje Ekholm,此前均表示还将持续一段时间。

外媒:沃尔沃瑞典哥德堡工厂将因芯片短缺停产 最晚下周复产

在周三晚间就将停产,他们将尽快恢复工厂的生产,最晚预计在下周恢复。

芯片短缺并未缓解 机构数据显示交付周期在7月份已超过20周

是机构自2017年开始追踪芯片交付周期以来的最长时间。

因芯片短缺 丰田高冈工厂第1生产线8月份将停产5天

丰田官网的信息显示,他们位于日本高冈工厂的第1生产线,从8月2日开始将因为芯片短缺而停产,持续到8月6日,在生产的车型是卡罗拉和卡罗拉Touring。

台积电:汽车芯片短缺问题预计将从本季度开始逐步缓解

【TechWeb】7月16日消息,据国外媒体报道,芯片代工商台积电表示,汽车芯片短缺问题预计将从本季度开始逐步缓解,但该公司也警告称,整体半导体产能紧张可能会持续到明年。此前,该公司已提高了汽车芯片的产量。 台

因芯片短缺停产10天后 现代汽车巴西工厂将恢复生产

因芯片短缺停产10天后,现代汽车巴西圣保罗皮拉西卡巴的工厂,将恢复生产,不过只是部分恢复生产,只是一班倒,预计会持续到7月25日。

AMD CEO苏姿丰称芯片短缺还将持续 今年相当紧缺

在英特尔CEO帕特·基辛格、诺基亚CEO佩卡·伦德马克、爱立信CEO Borje Ekholm之后,AMD CEO苏姿丰也认为芯片短缺还将持续,今年依旧会相当紧缺。

台积电联华电子世界先进已同汽车芯片供应商签订两年代工合同

据英文媒体报道,台积电、联华电子、世界先进这3家芯片代工商,已同汽车领域的客户,签订了代工合同,将在2022年和2023年完成。

研究机构:汽车芯片短缺三季度仍将继续 但会有缓解

研究机构预计,在持续了近半年之后,汽车芯片短缺在三季度仍将持续,不过较前两个季度会有缓解,产业链的众多厂商,在尽力缓解汽车芯片短缺。

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